Hur Vi Testar Elfordon

Kärnan i alla våra elfordons tester och köpguider är en överskridande och grundlig trestegsprocess. Vårt kanske viktigaste steg är det första ”hands-on” manuella testet.

Vi har testat hundratal elfordon, reparerat ännu fler, och hjälpt andra hitta sitt nästa vrålåk tiotusentals gånger sedan 2015. Nu har vi använt all denna kunskap för att skapa vår egen detaljerade 3-stegs test-process för att maximera inte bara vår egna erfarenhet utan även för att kunna styrka de egna resultaten med utlåtanden från externa experter och andra elfordons entusiaster.

Vi använder alltid det bästa tekniken har att erbjuda, det gäller både när det kommer till testverktyg och bästa praxis för informationsinsamling. Det var så vår egenutvecklade Volscribe AI-modul föddes, för att enkelt kunna samla in och sammanställa information.

I backtestet börjar vi med att köra upp för en 10-gradig backe i 30 meter för att se hur väl fordonet hanterar denna sluttning. Vi startar alltid från stillastående nedanför backen och kontrollerar hur lång tid det tar att komma hela vägen upp till 30-metersmärket. Detta ger oss ett värde som är lätt att jämföra. Efter samt beroende på prestation under backtest nummer 1 tar vi den ”rejäla” backen med 23 gradig lutning.

Ett av de viktigaste testerna av dem alla är att se till så att elfordonet har rätt bromsverkan i förhållande till dess prestanda. Första steget i processen är en visuell inspektion av bromsarna samt en övergång för att säkerställa att de är optimalt inställda inför själva bromsverkanstestet.

Första omgången görs i 24km/h för att sedan vid markerad linje utföra en full inbromsning. Vi mäter sedan distansen från märket till att elfordonet stannade helt, vilket ger oss ett jämförbart resultat.

För modeller med högre hastighet har vi ytterligare två nivåer: 48 km/h, 80 km/h, samt från högsta hastighet till totalstopp (vilket kan variera beroende på modell).

Med ett fulladdat batteri låter vi vår testförare köra i det högsta hastighetsläget tills dess att batteriet är helt urladdat. Vi kontrollerar sedan vårt mätinstrument för att utläsa vilken räckvidd i kilometer du kan förvänta dig från en full laddning.

Här kör vi på ett i enlighet med branschstandard för fordonstest: Dubbelriktat hastighetstest

Detta innebär att vi kör i båda riktningarna för att säkerställa minimal åverkan av eventuell vind/lutning. Vi tar sedan genomsnittet från de båda körningarna och får på så vis ett så realistiskt värde som möjligt.

Fordonets acceleration testas även det efter samma modell. Vi testar först acceleration upp till 24 km/h den lagliga hastigheten för elfordon som inte kräver körkort i Sverige.

För höghastighetsmodeller har vi ytterliggare testnivåer på: 48 km/h, 80 km/h samt maxhastighet.

(Självfallet görs dessa höghastighetstester på inhägnat område och inte alls på den nyasfalterade och visuellt vackra skrägårdssträckan vi har precis utanför dörren!)

Vår ”testbana” är fylld med diverse svängar, backar och frekventa start och stopp. Ja en vanlig körning helt enkelt. Precis samma förhållanden som våra läsare förväntas använda elfordonet under.

Under denna del av testet bedömer vi modellens köregenskaper, undersöker hur den hanterar snäva kurvor, dess stabilitet i uppförsbackar och lättheten att stanna och starta.

Det roligaste testet av dem alla. Men är även det avslutande testet eftersom inte alla modeller överlever denna delen. Det är här hårdhandskarna plockas fram och vi pressar fordonet till dess yttersta gräns, ibland lite för långt. Vi hoppar, tvärnitar, kastar oss in i kurvor. Eftersom vi inte kan utföra ett ägar-liknande långtidstest så är detta vår bästa chans för att upptäcka eventuella problem. Samt kunna säkerställa att modellen kan motstå de prövningar långtidsanvändning utgör. Utöver det fartfyllda stresstestet dyker vi även ner i detaljerna med en noggrann inspektion av de enskilda komponenterna och svetsfogar.

Vi ser till att varje del är säkert monterad, korrekt justerad och hållbart byggd. Vårt mål är att verifiera att fordonet inte bara är säkert att köra utan även utformat för att möta en hög standard för hållbarhet och tillförlitlighet. Detta är något vi själva förväntar oss av ett nytt fordon vi köper.

Här analyserar vi priset gentemot prestandan och de funktioner som erbjuds. När du lägger dina hårt förvärvade pengar på något så vill vi att du ska känna dig nöjd och inte bara för stunden utan under hela produktens livslängd. Uppfyller den här produkten detta, eller saknas något? Vi går igenom det vi gillar med modellen, men även vad vi inte gillar.

För oss handlar det om att bedöma om fordonets prestanda och funktions-erbjudande verkligen matchar dess prislapp och ger dig bra avkastning på dina investerade slantar.